7135-576 Nozzle-Valve Kit für den Injektor 28236381 Applied Valve 28265514 und Nozzle H375
Produktspezifikationen
Name: Delphi Injektor Reparatur-Kit
Modell: 7135-576
angewandter Injektor: 28236381
Einfügen von Düse: H375
Einschaltventil: 28265514
Sie könnten mehr andere Reparatur-Kit-Modelle Liste am Ende dieser Seite finden
| L087PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 644 |
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind die Risikopositionen, für die die Risikopositionen festgesetzt werden. |
| L096PBD |
28239294/28538389 |
7135 bis 652 |
Die in Nummer 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 enthalten sind. |
| L097PBD |
28239294/28538389 |
7135 bis 659 |
Der Wert des Zinssatzes ist der Betrag des Zinssatzes, der für den Zinssatz des Zinssatzes verwendet wird. |
| L120PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 647 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. |
| L121PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 651 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1308/2013 enthalten sind. |
| L133PBD |
28239294/28538389 |
7135 bis 654 |
R00501Z |
| L135PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 656 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| L136PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 660 |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu berücksichtigen. |
| L137PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 661 |
EJBR02401Z/02901D/03701D, 33800-4X800 |
| L138PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 649 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Leistungen. |
| L146PBD |
28239294/28538389 |
7135 bis 645 |
R05201D/R02701Z |
| L153PBD |
28239294/28538389 |
7135 bis 646 |
R03101D/R05102D/28232251 |
| L157PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 650 |
R04701D |
| L163PRD |
28239295/28278897 |
7135 bis 625 |
EJBR03301D |
| L197PRD |
28278897 |
7135 bis 617 |
R06001D/R03801D |
| L236PRD |
28239295/28278897 |
7135 bis 624 |
R04201D |
| L244PRD |
28239295/28278897 |
7135 bis 619 |
Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. |
| L286PRD |
28239295/28278897 |
7135 bis 616 |
Der Präsident. - Nach der Tagesordnung folgt die Aussprache über den Bericht (Dok. |
| L291PRD |
28239294/28538389 |
7135 bis 646 |
R03101D/R05102D/28232251 |
Unternehmensprofil
Point Power ist ein professioneller und zuverlässiger Anbieter von Komponenteilen, einschließlich Komponenteildüsen, KomponenteilInjektorSteuerventilen, KomponenteilInjektorAnpassungsschienen,Werkzeuge für Injektoren und Pumpen, Common-Rail-Injektoren und andere Common-Rail-Teile
Point Power ist ein hochprofessioneller und zuverlässiger Anbieter von Eisenbahn-Teilen.die sich der Bereitstellung erstklassiger Lösungen widmet, um den vielfältigen Bedürfnissen der Automobil- und Industriebranche gerecht zu werdenUnser unerschütterliches Engagement für Exzellenz zeigt sich in jedem Aspekt unserer Tätigkeit, von Forschung und Entwicklung bis hin zur Produktion und dem Kundenservice.
Zusammensetzung des gemeinsamen Eisenbahnsystems
Das Common-Rail-System besteht hauptsächlich aus einer Hochdruck-Common-Rail, einer Kraftstoffpumpe, einem Druckregelventil, Kraftstoffspritzer (Common-Rail-Düsen), einer elektronischen Steuerungseinheit (ECU),und verschiedene Sensoren.
Hochdruck-Common Rail: Es ist ein Rohrsystem, das durch die Spritzer jedes Zylinders im gesamten Motor fließt und zur Lagerung von Hochdruckbrennstoff verwendet wird.
Brennstoffpumpe: Sie ist dafür verantwortlich, Diesel aus dem Brennstoffbehälter zu entnehmen und den Brennstoff unter einem bestimmten Druck in die Hochdruck-Gemeinschaftsbahn zu bringen.Es wird in der Regel von einer Nockenwelle oder einem Getriebegetriebe angetrieben.
Druckregelventil: Zwischen der Kraftstoffpumpe und der Hochdruck-Gemeinschiene,Es steuert den Betrieb der Pumpe nach den von der ECU gesendeten Signalen, um einen konstanten Druck in der gemeinsamen Schiene aufrechtzuerhalten.
Kraftstoffeinspritzer (Common Rail Injector): Er ist an die Hochdruck-Common Rail angeschlossen, erhält Hochdruck-Kraftstoff von der Common Rail,und in die Verbrennungskammer entsprechend dem Steuerungssignal der ECU präzise Treibstoff injiziert.
Warum haben Sie uns gewählt?
Produkt: Wir entwickeln ständig neue Produkte, um den Bedürfnissen des Marktes gerecht zu werden.
Versorgungskapazität: Unsere Fabriken sind die stärksten in der Industrie.
Qualität: Alle unsere Produkte werden streng getestet, bevor sie die Fabrik verlassen, und alle unsere Produkte entsprechen den einschlägigen internationalen Standards.
Versand: Wir arbeiten mit großen internationalen Reedereien wie DHL, UPS, FedEx usw. zusammen.
Service nach dem Verkauf:Wir verkaufen jede Gruppe von Bestellungen haben nach dem Verkauf Nachverfolgung Wartung, um sicherzustellen, dass die Kunden beim Kauf und Gebrauch unserer Produkte in einer entspannten und glücklichen Stimmung.
Qualitätskontrolle ist das Herzstück unseres Herstellungsprozesses.Sicherstellen, dass jedes Produkt, das unsere Fabrik verlässt, höchste Qualität und Zuverlässigkeit aufweistJedes Eisenbahnteil wird in verschiedenen Produktionsstufen, von der Rohstoffkontrolle bis zur Prüfung des Endprodukts, mehrfach geprüft und geprüft.
Sie können uns über folgende Methode kontaktieren:
1) E-Mail: info@otto-diesel.com
2) Skype:April gewann
3) Whatsapp/Viber/Wechat/SMS/Telefon: +86 18068281628
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
