Du könntest noch andere finden.Modellliste am Ende dieser Seite
| Modell der Düse |
OEM # |
Steuerventil |
Injektormodell |
Motor |
| DSLA 136P 804/ |
0 433 175 203 |
F 00R J00 005 |
0 445 120 002, 0986435501 |
IVECO SOFIM |
| DSLA 124P 1309 |
0 433 175 390 |
F 00R J00 339 |
0 445 120 032, 0986435505 |
CUMMINS 5.9ISBE |
| DSLA 143P 970 |
0 433 175 271 |
F 00R J00 339 |
0 445 120 007 |
CUMMINS ISBE, KOMATSU-8 Ausgrabungsgerät |
| DLLZ 157P 964 |
0 433 171 638 |
F 00R J00 375 |
0 445 120 006 |
MERCEDES MITSUBISHI |
| DSLA 158P 974+ |
0 433 175 275 |
F 00R J02 005 |
0 445 120 008, 0986435502 |
CUMMINS LB7/ ISUZU |
| DLLA 150P 1076 |
0 433 171 699 |
F 00R J00 339 |
0 445 120 019/ 020/ 084, 0986435523 |
Renault, Dongfeng, Nissan, Tianlong. Das ist nicht wahr. |
| DLLA 146P 1339++ |
0 433 171 831 |
F 00 R J01 218 |
0 445 120 030/ 218, 0986435517/ 579 |
MAN TGA LKW |
| DLLA 140P 1377 |
0 433 171 855 |
F 00 R J01 176 |
0 445 120 036 |
Iveco Sofim |
| DLLA 143P 1404 |
0 433 171 870 |
F 00 R J01 895 |
0 445 120 043 |
MWM |
| DLLA 146P 1405/ |
0 433 171 871 |
F 00 R J02 213 |
0 445 120 040 |
Das ist DOOSAN. |
| DLLA 144P 1417 |
0 433 171 878 |
F 00 R J01 865 |
0 445 120 044, 0986435527/ 581 |
MAN TGA |
| DLLA 157P 1424 |
0 433 171 886 |
F 00 R J01 428 |
0 445 120 048 |
MMC-NFZ |
| DLLA 157P 1425 |
0 433 171 887 |
F 00 R J01 428 |
0 445 120 049 |
MMC-NFZ, MITSUBISHI |
| DSLA 128P 1510 |
0 433 175 449 |
F 00 R J02 130 |
0 445 120 059 |
CUMMINS, KomatsuPC200-8QSB |
| DSLA 143P 1523 |
0 433 175 450 |
F 00 R J02 130 |
0 445 120 060 |
KINGLONG / YUTONG / SHENWO BUS |
| DLLA 148P 1524++ |
0 433 171 939 |
F 00 R J02 466 |
0 445 120 061/128/217, 0986435580/526 |
MAN TGA LKW |
| DLLA 143P 1536 |
0 433 171 947 |
F 00 R J01 278 |
0 445 120 054, 0986435545 |
IVECO-FIAT |
| DLLA 150P 1564 |
0 433 171 963 |
F 00 R J01 451 |
0 445 120 064/136/137,0986435529/534 |
DEUTZ |
| DLLA 144P 1565 |
0 433 171 964 |
F 00 R J01 479 |
0 445 120 066, 0986435548 |
Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. |
| DLLA 150P 1566 |
0 433 171 965 |
F 00 R J01 451 |
0 445 120 074/138/139, 0986435535/536 |
VOVLO DEUTZ |
| DLLA 137P 1577 |
0 433 171 966 |
F 00 R J01 278 |
0 445 120 075, 0986435530 |
IVECO-FIAT - FIAT |
| DLLA 146P 1581 |
0 433 171 968 |
F 00 R J01 479 |
0 445 120 067, 0986435549 |
VOVLO DEUTZ |
| DLLA 146P 1610 |
0 433 171 984 |
F 00 R J01 683 |
0 445 120 080/ 268 |
Das ist DOOSAN. |
| DLLA 143P 1619 |
0 433 171 988 |
F 00 R J01 895 |
0 445 120 089 |
MWM X12 |
| DLLA 148P 1641++ |
0 433 172 004 |
F 00 R J02 466 |
0 445 120 100/154/275,0986435528/582 |
Männlicher LKW |
| DSLA 124P 1659 |
0 433 175 470 |
F 00R J01 945 |
0 455 120 114/ 103 |
Kümmeln |
| DLLA 118P 1677 |
0 433 172 027 |
F 00 R J01 941 |
0 445 120 112 |
Kümmeln |
| DLLA 118P 1691 |
0 433 172 037 |
F 00 R J01 714/2004 |
0 445 120 120/ 0986435543 |
Cummins Ford VW |
| DLLA 118P 1697 |
0 433 172 040 |
F 00 R J01 941 |
0 445 120 125/ 236,0986435560 |
PC350-7 |
Unternehmensprofil
Point Power ist ein professioneller und zuverlässiger Anbieter von Komponenteilen, einschließlich Komponenteildüsen, KomponenteilInjektorSteuerventilen, KomponenteilInjektorAnpassungsschienen,Werkzeuge für Injektoren und Pumpen, Common-Rail-Injektoren und andere Common-Rail-Teile
Wir haben die Lieferanten mit modernen Maschinen, verantwortungsbewusstem Personal, professionellen Ingenieuren und strengen Qualitätskontrollregeln ausgewählt, um die beste Qualität und den besten Service zu gewährleisten.Wir haben Kunden auf der ganzen Welt und freuen uns, Ihnen die besten Common Rail-Teile zu zeigen und mit Ihnen zusammenzuarbeiten, um den Markt zu entwickeln.
Bei Point Power steht Innovation im Mittelpunkt unserer Aktivitäten.Entwicklung von Komponenten der nächsten Generation für den Common Rail, die die Kraftstoffeffizienz erhöhen und die Emissionen reduzierenDurch hohe Investitionen in Forschung bleiben wir den Trends der Branche voraus und stellen sicher, dass unsere Produkte den sich wandelnden Anforderungen moderner Dieselmotoren gerecht werden.
Die Funktionsweise des gemeinsamen Eisenbahnsystems
Kraftstoffversorgung: Die Kraftstoffpumpe zieht Diesel aus dem Kraftstoffbehälter und pumpt ihn unter hohem Druck in die Hochdruckgemeinschiene.Die Hochdruck-Gemeinschaftsbahn speichert den Hochdruckbrennstoff, um den Brennstoff in einem Hochdruckzustand zu halten.
Steuerung der Treibstoffeinspritzung: Die ECU berechnet die geeignete Treibstoffmenge und den Zeitpunkt der Einspritzung anhand der durch Sensoren überwachten Betriebsbedingungen des Motors, wie z. B. Drehzahl, Last,Lufttemperatur, usw. und sendet dann Steuersignale an die Treibstoffeinspritzer.
Warum haben Sie uns gewählt?
Produkt: Wir entwickeln ständig neue Produkte, um den Bedürfnissen des Marktes gerecht zu werden.
Versorgungskapazität: Unsere Fabriken sind die stärksten in der Industrie.
Qualität: Alle unsere Produkte werden streng getestet, bevor sie die Fabrik verlassen, und alle unsere Produkte entsprechen den einschlägigen internationalen Standards.
Service nach dem Verkauf:Wir verkaufen jede Gruppe von Bestellungen haben nach dem Verkauf Nachverfolgung Wartung, um sicherzustellen, dass die Kunden beim Kauf und Gebrauch unserer Produkte in einer entspannten und glücklichen Stimmung.
Versand: Wir arbeiten mit großen internationalen Reedereien wie DHL, UPS, FedEx usw. zusammen.
Für weitere Einzelheiten und weitere Kooperationen können Sie uns über folgende Methode kontaktieren:
Sie können uns über folgende Methode kontaktieren:
1) E-Mail: info@otto-diesel.com
2) Skype:April gewann
3) Whatsapp/Viber/Wechat/SMS/Telefon: +86 18068281628
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
